臨安電池密封膠制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間：2024-12-20 01:33:46
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新能源汽車用的CTP結(jié)構(gòu)電池包，在設(shè)計(jì)上省卻或大幅省去中間模組部件，轉(zhuǎn)而使用大量膠來(lái)連接固定電芯。這些膠類的應(yīng)用主要有兩大需求點(diǎn)：第一類為動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠，即以結(jié)構(gòu)粘接為主，兼顧一定的導(dǎo)熱作用；第二類為導(dǎo)熱膠，即以導(dǎo)熱粘接為主，膠粘劑應(yīng)用的目的是將電 芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部的散熱部件，實(shí)現(xiàn)熱管理的部分功能作用，兼顧結(jié)構(gòu)粘接要求。
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電池密封膠：主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。導(dǎo)熱材料：主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料：這個(gè)材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個(gè)電池往金屬導(dǎo)電材料上引起短路或者絕緣問(wèn)題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實(shí)現(xiàn)IP67的作用。
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在鋰離子動(dòng)力電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)中，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠有著廣泛的應(yīng)用。如電芯內(nèi)部的羥甲基纖維素鈉粘結(jié)劑，電芯絕緣膜的背部涂覆壓敏膠，模組散熱用的水冷板導(dǎo)熱膠，電池包殼體密封膠等等。電池組裝過(guò)程中起到關(guān)鍵作用的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。結(jié)構(gòu)粘接指的是被粘接物可能承受較大的壓力甚至達(dá)到材料的屈服極限。結(jié)構(gòu)粘接壽命必須大于其中一個(gè)被粘接物的服役期限，有可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。結(jié)構(gòu)膠在動(dòng)力電池中以方形電芯的裝配應(yīng)用廣泛。
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因?yàn)楣枘z的不能導(dǎo)熱，而動(dòng)力電池需要預(yù)熱，使動(dòng)力電池恢復(fù)常溫使動(dòng)力電池阻抗增加，如果用硅膠則不能滿足動(dòng)力電池這一需要。所以只能采用動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠：6101環(huán)氧樹脂、液體丁腈橡膠40、間苯二胺、銀粉、炭黑和間苯二酚。稠厚的液體或半固體。涂膠，將膠表面加熱至40 ℃～60 ℃,涂膠粘合。固化，壓力0.2 MPa,85 ℃固化2 h,然后在150 ℃固化6～8 h。
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新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠提供整體解決方案，已經(jīng)開發(fā)出系列高性能新能源動(dòng)力電池用有機(jī)硅密封材料，為動(dòng)力電池提供防水密封、結(jié)構(gòu)粘接、線束粘接、導(dǎo)熱填充等。公司動(dòng)力電池用膠配套方案助力提高動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性，在粘接、導(dǎo)熱、安全和耐久性能上表現(xiàn)優(yōu)異，保障動(dòng)力電池的安全穩(wěn)定運(yùn)行、延長(zhǎng)使用壽命，為新能源汽車安全保駕護(hù)航。
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隨著下游行業(yè)需求的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠技術(shù)已被國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)攻克，國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)。動(dòng)力電池BMS電池管理系統(tǒng)及同類型新能源儲(chǔ)能電池管理模塊防護(hù)、導(dǎo)熱及粘接固定等多元場(chǎng)景需求方面已經(jīng)積累了一定的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)用，幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境、高性能和可靠性要求。