黔江動力電池結構密封膠價格
發(fā)布時間：2024-09-30 01:48:59
黔江動力電池結構密封膠價格
選用新能源汽車動力電池結構密封膠時應參考什么樣性能標準去選擇：1. 防水密封性：動力電池結構密封膠的防水性能對電池組密封應用尤為重要，能夠有效保護內部的干燥性。2. 耐高溫與導熱性：能夠承受電池組工作時所散發(fā)的高溫的并且能夠有效及時的將熱量排出、不造成熱量堆積、影響電池組的穩(wěn)定工作狀態(tài)。3. 防震防撞性：汽車行駛過程中產生的顛簸對密封的考驗也尤為嚴苛、防震、防撞性能不佳會使日常使用中出現(xiàn)密封處開膠等情況、導致整體的密封性能不佳。
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動力電池結構膠兼具導熱、絕緣、粘結、密封等功能，可簡化工程安裝結構，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動化生產設備安裝效率，操作簡單。粘接力強，耐老化，動力電池結構膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導熱粘結應用。 動力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨著動力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結構二者結合處理的要求也越來越高，根據行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動力電池結構膠。
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新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應用主要有兩大需求點：第一類為動力電池結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，膠粘劑應用的目的是將電 芯工作時產生的熱量導出到外部的散熱部件，實現(xiàn)熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。
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導熱材料：主要用于傳導電芯的熱量，并把模組的熱量往外進行轉移。絕緣材料：這個材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個電池往金屬導電材料上引起知足或者絕緣問題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實現(xiàn)IP67的作用。
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動力電池結構膠主要有聚氨酯結構膠、丙烯酸結構膠、硅膠、環(huán)氧結構膠、UV膠 和耐高溫熱熔膠，根據其不同的特點分別應用于不同的場景。對于不同類型的結構膠，評價其粘接性能的具體指標有三點：接頭的強度、破壞形式（內聚破壞是理想形式，達到接頭處材料的強度）和膠的斷裂伸長率（反映膠體彈性）。