桂林動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-09-29 01:47:58
桂林動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
隨著下游行業(yè)需求的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠技術(shù)已被國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)攻克，國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)。動(dòng)力電池BMS電池管理系統(tǒng)及同類型新能源儲(chǔ)能電池管理模塊防護(hù)、導(dǎo)熱及粘接固定等多元場(chǎng)景需求方面已經(jīng)積累了一定的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)用，幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境、高性能和可靠性要求。
桂林動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，成為汽車行業(yè)的一股新勢(shì)力。其中，動(dòng)力電池組作為新能源汽車的“心臟”，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性，還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。
桂林動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠在新能源汽車中的應(yīng)用非常廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面：1. 保護(hù)內(nèi)部元器件：動(dòng)力電池組中存在著高濃度的電解質(zhì)和金屬鋁等易反應(yīng)物質(zhì)，結(jié)構(gòu)膠的使用能夠有效地隔離這些物質(zhì)，保護(hù)其他元器件不被損壞，同時(shí)也防止電瓶被撞擊時(shí)發(fā)生漏電事故。2. 體積優(yōu)化：動(dòng)力電池組需要面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就是體積的限制。為減小體積，需要使用動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠將不同的部件拼裝在一起，提高空間的利用率。
桂林動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
在選用新能源汽車電池密封膠時(shí)應(yīng)參考什么樣性能標(biāo)準(zhǔn)去選擇？1. 防水密封性：密封膠的防水性能對(duì)電池組密封應(yīng)用尤為重要，能夠有效保護(hù)內(nèi)部的干燥性。2. 耐高溫與導(dǎo)熱性：能夠承受電池組工作時(shí)所散發(fā)的高溫的并且能夠有效及時(shí)的將熱量排出、不造成熱量堆積、影響電池組的穩(wěn)定工作狀態(tài)。3. 防震防撞性：汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸對(duì)密封的考驗(yàn)也尤為嚴(yán)苛、防震、防撞性能不佳會(huì)使日常使用中出現(xiàn)密封處開(kāi)膠等情況、導(dǎo)致整體的密封性能不佳。
桂林動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
在動(dòng)力電池底座的粘接過(guò)程中，使用的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠要考慮以下兩個(gè)因素：耐高溫性能：在電池放電過(guò)程中，電芯的溫度會(huì)不斷升高，因此要求膠水在高溫環(huán)境下也能夠保持較好的粘接性能可靠性問(wèn)題：在長(zhǎng)期使用中，電池會(huì)不斷地震動(dòng)、受力，如果采用的粘接劑不夠牢固，容易出現(xiàn)底座脫落和漏電等問(wèn)題；