銅陵動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間：2023-06-13 02:29:03
銅陵動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠制造商哪家好
動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠特性：容易使用：可以隨時(shí)擠出使用。中性固化：適用于大多數(shù)材料而不會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)或腐蝕作用。優(yōu)異的粘結(jié)性：無(wú)需底漆，可與大多數(shù)材料形成很強(qiáng)的粘結(jié)力。好的耐老化穩(wěn)定性，粘接強(qiáng)度高；固化后具有高模量性能，可承載接口±25%的伸縮位移能力。
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新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，成為汽車(chē)行業(yè)的一股新勢(shì)力。其中，動(dòng)力電池組作為新能源汽車(chē)的“心臟”，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性，還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。
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電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯（包括圓柱形電芯、方形電芯及軟包電芯）組裝成模組，再由數(shù)個(gè)模組組裝固定于PACK 殼體中，形成汽車(chē)動(dòng)力電池包。新能源汽車(chē)用的CTP結(jié)構(gòu)電池包，在設(shè)計(jì)上省卻或大幅省去中間模組部件，轉(zhuǎn)而使用大量膠來(lái)連接固定電芯。這些動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠類(lèi)的應(yīng)用主要有兩大需求點(diǎn)：第一類(lèi)為結(jié)構(gòu)膠，即以結(jié)構(gòu)粘接為主，兼顧一定的導(dǎo)熱作用；第二類(lèi)為導(dǎo)熱膠，即以導(dǎo)熱粘接為主，膠粘劑應(yīng)用的目的是將電 芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部的散熱部件，實(shí)現(xiàn)熱管理的部分功能作用，兼顧結(jié)構(gòu)粘接要求。
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新能源汽車(chē)電池包的密封性好壞對(duì)電池系統(tǒng)而言尤為重要、為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組的日常穩(wěn)定使用提供有效的防護(hù)保障、針對(duì)新能源汽車(chē)“三電”的用膠需求、均勻相對(duì)應(yīng)的一站式解決方案、并不斷改進(jìn)與逐步創(chuàng)新制定出更佳的密封方案、為新能源事業(yè)做出微薄的貢獻(xiàn)。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動(dòng)力電池安全性問(wèn)題，需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個(gè)方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒(méi)有固定，受到撞擊時(shí)很容易變形移動(dòng)等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個(gè)電芯，一個(gè)著火時(shí)會(huì)引起其它的著火，通過(guò)阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱：動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會(huì)造成電池壽命下降。防水：動(dòng)力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會(huì)引起電解液降解，還會(huì)引起短路。